Pri vožnji z avtomobilom je lahko marsikaj narobe. Prazne pnevmatike so na primer resna težava. Zahvaljujoč sodelovanju med Michelinom in General Motorsom bi lahko izkušnja deflacije kmalu postala preteklost.
Po letih raziskav je Michelin končno objavil, da je predstavljen UPTIS, njegov “edinstven sistem pnevmatik, odpornih na predrtje” je pripravljen za uporabo. Francoski proizvajalec pnevmatik sodeluje z družbo General Motors pri praktičnih preizkusih z električnimi vozili Chevrolet Bolt. Preizkusi se bodo začeli letos in če bo vse v redu, bi lahko pnevmatike brez zraka prišle na trg že leta 2024.
Michelinov direktor za raziskave in razvoj Eric Vinesse in Steve Kiefer, vodja globalnih nabav GM, predstavljata prototip UPTIS
Edinstven dizajn pnevmatik brez zraka
Edinstven dizajn pnevmatik se nahaja med aluminijastim kolesom in zunanjim profilom. Narejen je iz kompozitne gume in materiala iz steklenih vlaken visoke trdnosti, vgrajenega v smolo, kar ponuja vzdržljivost in raztegljivost hkrati.
Pnevmatika je v bistvu razvita različica brezzračnega tweela, ki ga je Michelin prvič predstavil pred skoraj 15 leti. Zgodnje težave pri projektu pa so bile hrup in vibracije v primerjavi s klasičnimi izvedbami. Na srečo je Michelin te ovire odpravil.
UPTIS bi lahko predstavljal prihodnost avtomobilskih pnevmatik
Nazadnje Michelin upa, da bo izdelal pnevmatike s 3D -tiskalnikom
Prednosti novih pnevmatik Michelin in General Motors
Pnevmatike brez zraka imajo številne prednosti pred tradicionalnimi oblikami. Na primer, odprava nadležnih in potencialno nevarnih okvar vodi do zmanjšanja odpadnih proizvodov. Michelin ocenjuje prihranek 2 milijona ton na leto. Manj pnevmatik konča v smeteh pred koncem svojega življenjskega cikla.
UPTIS je zasnovan tudi za zmanjšanje porabe surovin, energije za proizvodnjo in emisij, povezanih z izdelavo nadomestnih pnevmatik. Ker avtomobili ne potrebujejo več rezervnih pnevmatik, so tudi lažji in zato učinkovitejši. Za podjetja, ki upravljajo vozni park, bo ta učinkovitost še posebej pomembna, saj ne bo izgubljenega časa za okvare in splošno vzdrževanje pnevmatik, vključno s pregledi glede poškodb in preskusov tlaka.
Preizkusi se bodo začeli letos
S številnimi testi s Chevrolet Boltom bi moral Michelin zdaj dlje časa preučiti njegovo zasnovo. To inženirjem omogoča, da natančno vidijo, kako dobro pnevmatike brez zraka lahko obvladajo različne površine in zahtevne vremenske razmere.
